目前商務旅館中,最喜歡的就是東橫inn,因為房間明亮,環境整潔。
東橫inn中,目前最喜歡的是大塚北口店,因為離車站真的很近,而且大塚站附近生活機能強。
http://www.toyoko-inn.com/hotel/00139/index.html
首先,大塚站很小,從月台出來到剪票口外,不用一分鐘。
第二,從大塚北口出來抄近路到東橫inn大塚北口II,真的只要兩分鐘。
這對在外奔走了一天,晚上只剩足夠爬回旅館的氣力來說,是多麼多麼重要啊!
第三,大塚北口2館出來左轉一分鐘內,就有一家24小時營業的松屋,
或是左轉直走約3~5分鐘,就可以看到大馬路對面的超市「よしや」。
よしや雖然不很大,但是要買便宜飲料蔬果,或是小逛一下挖個寶來說,算是夠用了,
而且!二樓有很大一整層百元商店,陳設琳瑯滿目,也是很好殺時間的地方,
地下樓層則是有賣酒專區和一些家用雜貨,總之,回到飯店後還想到處晃晃的話,這裡夠了。
就算不說松屋,旅館周邊吃的店面也很多,也有麥當勞等速食店,再加上一兩間小小藥局或藥妝店。
車站邊24小時營業的山下書局,則是晚上睡不著時打發時間的好地方,門外的刊物都沒有封起來,
店內書量頗多,要買點熱門書或旅遊書或雜誌都很方便。
大塚站雖小,出入乘客不少,車站周邊熱絡卻不嘈雜,車輛也不多,總之是個很舒服的小站,
什麼都有,但不亂不吵。  圖片來源: http://www.toyoko-inn.com/hotel/00139/osanpo.html
お散歩マップ
從北口出來,先看到星巴克。面對星巴克,左手邊這條路算是到東橫INN二館的近路 (兩分鐘),
只是這條路晚上會有很多外觀低調內藏春色的謎樣店面,沒有很危險的感覺,只是不正派不單純。
我自己看不懂聽不懂日文是沒差,會日文的朋友覺得這條路不太妙,
所以晚上我們都走星巴克右手邊那條路,早上出門才會走這條靠天橋車道的小路(早上很平凡)。
星巴克右手邊,這條路到東橫INN二館也很近,頂多三分鐘即可到旅館。
這條路上多半是餐廳,還有一間店外掛得琳瑯滿目的小藥局,看到松屋後左轉,就是東橫INN二館。
從松屋這個路口就可以看到東橫INN一館,兩間距離真的不遠,但二館新非常多(這幾年蓋得)。
二館門面很有飯店規模,大廳空間比super hotel大,用餐或check-in時比較不挶促,落地玻璃採光很好,
早上坐在著兒吃早餐很舒服,看著窗外上班族經過,或商家在馬路上灑水,一天緩緩開始,很愜意。
房間內沒什麼好挑剔的,基本上不管到哪家東橫INN,系統化內裝及設備都差不多,也都很整齊乾淨,
雙人房床很大很好睡,房內放了一個梳妝台後仍有很多活動空間,晚上燈光十分明亮,早上房內光線也不錯。
光線對我來說是關鍵之一,也是東橫INN大塚北口II大勝SUPER HOTEL上野入谷口店之處。
雖然我們住的房間有一面也是有大樓擋著視線,但白天採光ok,
房內有兩盞壁燈+一座落地長檯燈+床側小看書燈,有大面壁鏡+桌上小立鏡,
床寬約160cm左右,整體空間比super hotel的super room大上許多。
浴室浴缸也比super hotel大上一點,比較不侷促。
住super hotel時常會有想把另一個人趕出去的念頭 (因為房間小),住東橫inn倒沒有這種感覺。
再說回JR大塚駅,以下是今年四月去,大塚站內電梯還未蓋好的心得,
大塚站內電梯已於97年6月1日完工,應該已經不會有這樣的困擾。
『以下階梯數只是大概,只是表達如果帶著眾多行李,會不如想像中簡單好爬就是了。
首先,進入大塚站前與路面有點高低落差,所以會有小小的3~5階,a piece of cake。
再來進入剪票口後,會有約15~20階左右,不很高陡,也還ok,中間還有平台可以休息一下
最後就是難關,要左或右轉連接2樓月台的超多階階梯,比較陡一點,
階梯數也多,大約是前一段的2倍~2.5倍多吧。但如果只有一個小登機箱什麼的,這幾階很普通,不必太擔心,
平常早出晚歸爬樓梯時也覺得很輕鬆,沒什麼好折騰人的,
如果是力氣大的男生或年輕人,三步併作兩步咚咚咚就解決了。
但是最後一天要趕去搭轉車,一人身上背得+行李箱至少有30kg,
行李分兩次搬,中間休息兩次,搬到月台後都快吐血了,甚至因此認真思考下次還要不要住大塚。
另外,上下月台方向階梯有鐵扶手稍微隔開,從月台往剪票口的左側通行向很寬,
從剪票口往月台的左側通行向卻僅容兩人擦肩通過 (就是不大的意思),
如果是一人雙手側提著一個25吋大行李箱,就把上月台的左側走道塞得差不多了。
雖然車站有標示遵循方向,不過也沒有硬性規定一定要走那邊啦,
所以以整個上下階梯來說,樓梯空間是很寬敞的,不必擔心。
雖然最後一天搬行李爬樓梯很辛苦很累,但還是蠻推薦大塚站的,
因為站很小,沒什麼複雜出入口,周邊很安靜但生活機能一樣便利。
從月台下車,刷SUICA出月台,走到東橫inn 大塚II,絕對五分鐘內可達。
如果是單純從北口走到大塚II,也只要2~3分鐘,每天出入都很輕鬆。
只是返國日行李一多,真的很累人就是了。
從松屋往大塚II方向,可以看到大塚I,覺得還是大塚II比較氣派...
當初也只能訂到大塚 I,所以遙控朋友打電話去問大塚 I 的雙人床多大,
大塚 I 說,雙人床都是semi-double。(不過沒說幾公分,個人是猜140cm以內?)
因為東橫inn日文網站中,大塚II的會員限定處還有空房卻不能訂,
連續觀察一個星期,還是沒辦法訂到非會員雙人房,所以還是拜託朋友,
直接打電話到大塚II訂房,居然順利訂到了! 同時確定了大塚II雙人床有160cm以上。
電話訂房同樣會給一個訂房編號。後來check-in的時候,櫃台小姐特別說出"kingsize-bed",
才知道我們房間的床是kingsize-bed。 (大概是因為一直跟朋友強調要床大一點的吧...)
使用房間時,也可以明顯感覺出比super hotel上野入谷口店的super room-148cm bed大。
(雖然148cm就很夠睡了,但160cm可以更舒服) 』
很久以前,住過池袋太陽城王子飯店,當時就十分驚異JR池袋駅之大,
人如潮水般不斷迎面湧來到處亂竄的混亂感讓人疲憊,前兩天剛到時還會在站內迷路,找不到回飯店的方向。
所以,即使能訂到有兩張單人床的雙人房之池袋北口二館,雖然池袋站周邊藥妝店更大更多更好逛,
最後仍選擇了小而美的大塚北口二館,最後果然也沒讓人失望。
大塚站周邊生活機能佳,又不會有上野站或池袋站周遭那種鬧烘烘的混雜感,
只是地鐵交通不如super hotel入谷口或東橫INN池袋二館周邊方便,
但從大塚北口走到東京METRO新大塚駅差不多10分鐘左右,早上出門走一走倒也還可以接受,
路上商家氣氛也很活絡。
如果兩人成行的話,住商務旅館比住台灣人開的旅店划算又方便多了。
就像自己去京都必住K's House一樣,以後有機會再跟朋友一起去東京,
絕對還是會選擇東橫INN大塚北口二館 (如果訂得到的話)。
★☆

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 97.4.11
又是下午三時許,北野天滿宮前。
又開始在同樣頗具盛名的「TO-FU CAFE FUJINO」與 たわらや 間掙扎。
這次,選擇再訪以平價豆腐創作料理(?)為主打的「TO-FU CAFE FUJINO」。
TOFU CAFE FUJINO源於京都豆腐老舖"京とうふ藤野" http://0rz.tw/a41C1
主張使用"嚴選純國產大豆"來製作販售各類豆腐製品,
TOFU CAFE就專門提供豆腐製作的甜點、豆漿or黑豆調製的飲料,乃至於豆腐套餐。
TO-FU CAFE FUJINO http://www.kyotofu.co.jp/shop/cafe_kitano/index.html
評分 http://r.tabelog.com/kyoto/rstdtl/26000397/
TOFU Cafe FUJINO 北野店
狹長型的店面外觀,一樓店面採光很好,適合午後三時許陽光斜灑懶洋洋喝下午茶的美好空間。
不多思考,點了有各種迷你豆腐料理「藤野特製プレートセット」套餐,¥ 1050円。
打從94年首次拜訪TOFU CAFE FUJINO,就一直很想點這道餐點,三年後總算一償宿願。
豌豆型瓷盤內呈裝著不同調理方式的豆腐小點,方砵裡白米間掺拌著原味腐皮碎塊,黑碗鹹湯上飄著櫻瓣,
餐具上浮突著當家花旦可愛小兔忙碌模樣,不論色香味,皆是琳瑯。
FUJINO的原味腐皮真的很好吃,薄嫩自然不經調味的純粹清爽,滿腔豆香,湯葉飯亦教人留戀。
左手邊第一道應該是表面微微炸過的豆腐漢堡,口感的確頗似牛肉漢堡,相對上更入口即化;
甜薯鬆軟甘甜,豆腐蛋沙拉開胃下飯,藕片質地脆爽,炸腐皮要跟著襯底的生菜一同入口,才比較不膩。
柚香板豆腐份量紮實,沾上一小抹芥末提味的胡麻豆腐則是外觀滑嫩,口感Q潤略帶黏稠感,
之前看電影「夢十夜」,其中一夜說到,胡麻豆腐雖然以豆腐稱之,
但其實原料中並沒有大豆,而是使用芝麻及吉野葛調製而成。
雖然外觀很嫩很美,但個人覺得還蠻容易膩的,一次吃完會很油 (因為芝麻的關係?)
最後的炸麩很有彈性頗富嚼勁,尤其是深草綠的艾草麩物,愈嚼愈香。
飄浮著一朵櫻花及櫻辦的清湯則是帶著淡香,不過一下就全被鹹湯滋味蓋過去了,湯本身很普通。
藤野特製プレートセット豐盛好吃嚼久生香,每份豆腐料理看起來小小少少的,全部吃完卻很飽足,
以致於想要飯後再來一份豆乳パフェ的奢侈念頭,又成為下一個未了宿願。
 
等待明年的春天來臨。
 仔細回想起來,好像每次經過這家店,都是下午三時許,第一次拜訪這間店,也是同樣的下午茶時間:
『 當時差不多下午3點左右,我點了デザートハーフセット,內容是選兩個甜品+一份飲料=¥945。
甜品類有圖片比較好選,飲料部份全部是片假名,完全猜不出來,
用英文問服務生,她就一個一個唸品名給我聽,多半是外來語,所以一聽就了。
最後我選了豆乳布丁+豆乳レアチーズ(生起士?)+柚子汁:
吃起來的確很特別,可能我太重口味,感覺豆乳味道很淡,
要仔細慢慢地讓甜品在嘴裡化開,才能感受到一絲若有似無的豆乳味。 
豆乳布丁-- 質地軟,口感大概像依蕾特那樣,但比依蕾特紮實一點。
豆乳レアチーズ--我很喜歡生起士蛋糕( eg: Morozoff ),TOFU レアチーズ 吃起來沒有Morozoff的酸勁,
味道溫醇清淡,比較獨特的地方是,TOFU レアチーズ底部那層做得像"芝麻糖餅"(不會形容orz),
結實稍硬而且有嚼勁,有一點點像芝麻糖的稠度,跟一般cheese cake會做成鬆軟的消化餅口感不一樣。
柚子汁-時令剛好是秋柿和柚子盛產的季節,不確定是不是鮮榨的。
日本柚子汁嘗起來有點像葡萄柚+文旦柚的感覺,喝起來很清甜微酸,不若葡萄柚餘味澀澀,
不過TOFU可能有加強甜度,酸味蠻不明顯的。飲料這樣配可能有點怪吧...可能配個黑豆咖啡會比較好?

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▼ リプトン ティーハウス  LIPTON  生チョコと抹茶のタルト ¥480

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真的很喜歡日本抹茶製品。
喜歡到就算只有兩小時也非去京都府宇治市不可。
只要跟宇治茶有沾上一點點關係的食品都想買來吃。兩小時內抹茶甜點&茶入麵包買到發狂吃到想吐。
這還是很努力克制自己的結果了。
▼ 通圓茶屋

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0413
點照片可看大圖detail。
同期京都比東京冷多了,在京都的基本配備是厚外套+毛衣,東京則是薄棉質長袖上衣+圍巾。
東京若有下雨要帶外套,若是晴天可以早上只穿短袖+晚上薄外衫。
4/13 早上下大雨,到鎌倉後就停了,只剩滿天陰霾。
星期日搭直通運轉的小田急電鐵往鎌倉方向,不知是否因為天氣不好,
從新宿發車到藤沢,車上乘客都不多,出了東京都,車廂更是冷清空曠。
出了小田急線車站,天空驟降大雨,忍痛買下一支要價¥ 500円的陽春塑膠傘後,
才發現小田急-藤沢駅二樓與江ノ電-藤沢駅間,架有完全不會淋到一滴雨的空中走道 (恨),
抵達鎌倉後天氣亦漸漸放晴,塑膠傘成了大累贅。
@ 午餐 - なると屋+典座 - 4月のごはん ¥ 1575 円
 
結論..日本天氣預報很準,出遊請帶折傘。
4/14 早上天氣陰陰的但是沒有下雨,午後出太陽變得爆熱! 四月天去東京果然不宜穿毛衣。
因為第三天行程變動,以都營地鐵為主,所以事實上4/14沒有買東京metro二日券,而是使用西瓜卡。
@ 赤坂サカス
 
      
@ MIDTOWN
 @ MIDTOWN B1 
@ 午餐 まい泉 黒豚ヒレかつ膳 ¥ 2940 円
 
4/15 天氣晴朗,非常炎熱,完全不需要搭外套。
日夜溫差很大,但是帶大圍巾或披肩防風即可,厚外套不宜。
@ うさぎや 兔屋 
 
@ 浅草寺
@ 午餐 - たいめんけん - タンポポオムライス(伊丹十三風)¥ 1850 円
   
@ 銀座 quil fait bon
@ DALLOYUA
    
之前曾在DALLOYUA自由ヶ丘店一口氣吃了三個蛋糕,
或許是我道行太淺沒有慧根,無法參透DALLOYUA之奧義,
覺得DALLOYUA自由ヶ丘的蛋糕不好吃,有的乾癟有的濕糊走味,當時還想這真是地雷店。
這回來DALLOYUA銀座本店吃有名的OPERA PARFAIT,parfait整體滋味倒是頗佳(雖然也蠻甜的),
只是感覺冰過久的OPERA蛋糕還是一樣不得我心。 嘗鮮就好囉...
@ DALLOYUA自由ヶ丘店↓
   
  
4/16 事先觀察過JR日暮里駅的地形及站內通路後,覺得還是直接到上野換車比較好。
在東京搭電車,若是要在有數條路線交會的大站出站 (eg: JR上野駅、新宿駅、池袋駅&東京駅),
特別是跟人約好要在某一個站外出口見面時,下車後最好先在月台觀察好指定出口方向。
若隨便出了最近改札口,再找欲前往的出口,常常只能像無頭蒼蠅到處亂闖浪費時間。
˙ˇ˙

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0409 schedule
行前已先從YAHOO!JP查出天氣狀況,只能說是陰雨不斷的櫻花悲鳴之旅。
很遺憾,很遺憾,因為已經沒辦法再安慰自己晚一點來就可以看到滿開,
斑駁帶淚的櫻瓣化成一地春泥,只能繼續預約來年未知的相遇。
彷彿聽見誰曾經預言過 The person will come but late...

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IMG_0018
第一次搭日本航空,原本很期待,實際搭乘後發現也不過爾爾,
服務還好,餐點還好(甚至可說不好吃...不過最難吃的是西北春季餐),座位偏小(767機型),
不過單以JL652大阪進JL647東京出的票價及起降時間來說,算是相當不錯了,
早去晚回機票含稅NT.13625元,回程可以訂晚上七點左右起飛的JL649 (不需另外加價)。

去程搭日本航空JL652到關西空港,KIX南翼非周末假日該時段人很多,人龍很長,環境讓人焦躁。
通關時間如下:
JL652-表定13:00抵達KIX
13:04 下機 (劃位在18排,然後一下機就快步前進)
13:09 進入出入境管理局檢查關口,排隊行列來回繞了很多段。
13:42 通過出入境管理局。
13:50 通過海關。(沒被問話)
14:04 買完JR WEST RAIL PASS for KANSAI area
14:16 搭上HARUKA。

個人覺得這個時段,通關時間抓60~90分鐘會比較充裕一點。不然就是不要拖運行李,會快一點點。


(⊙o⊙)

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