永遠記得這個四月一日。
這回出國前後的怨念還蠻多的。
住宿及機票都是出發前兩周才底定。
因為堅持早去晚回，所以一直名列後補名單中 (不論特惠票或7天旅遊票)。
好不容易補上了，3/31 晚上六點半開票12100含稅，
4/1 中午11點，長榮打來說已候補上9500含稅的特惠機位。
即使以狂飆各國粗話方式，仍難以表達當時心境。
原來只要能撐到最後一刻，還是有機會。無奈要上班，沒辦法賭那最後一刻。（′・ω・`）
去程搭長榮航空 BR2132 到關西空港。
根據以往經驗，班機抵達時間在11:40~12:00的，通常都只能認命的進入出入境管理局冗長通關人龍 。
而那天還是星期六。
衝下出入境管理關卡前的手扶梯時，真不敢相信自己的眼睛。關卡前只有短短一小排。
通關時間如下:
BR 2132 - 表定12:10 抵達KIX
12:00 下機 (然後一下機就快步前進)
12:05 進入出入境管理局檢查關口。
12:16 通過出入境管理局。
12:29 通過海關。(沒被問話，這次行李算很快出來呢! 跟起飛前一小時才CHECK-IN也有關係吧?)
雖然通關很快，但是KANSAI THRUTTO購票櫃台很多外國人排隊而且盧很久。
其實買KANSAI THRUTTO的手續是非常簡單的，我自己頂多三分鐘就完成整個購票手續了。
12:45 才順利進入南海電鐵月臺。若是早個五分鐘，就能搭上特急車，30分到NAMBA。
可恨在購票櫃台等太久，白白浪費了40分在等車及普通列車上。
因為這回是住祇園內，所以選擇搭南海電鐵到天下茶屋，轉大阪市地鐵到淀屋橋，
再轉京阪電鐵到祇園四条。
這回時間很短，想去的地方卻是分散洛西洛東洛南的不聯貫路線，
為了節省時間能用電鐵運輸，就不坐公車慢慢耗，
所以，才會選擇可以自由轉乘多數電鐵及公車的KANSAI SURUTTO。以金錢換取時間。
短短兩天，南海電鐵、大阪市地鐵、京阪電鐵、京都市地鐵、京都市公車、京福地鐵、阪急電鐵全用上了。
還中途下車或大阪京都來回了四五次。
最後一天，則是搭計程車到JR京都駅，轉 JR HARUKA到關西空港。
從四条通川端通路口，走川端通→七条通→塩小路通，抵JR京都駅，沒塞車的話，只要10分左右，很快。
那天搭的是￥ 680 円起跳的計程車，到車站只要￥ 880 円。
去程 BR 2132 小飛機左右靠窗都是兩排座，整個空間感覺很窄小挶促。
回程 BR 167 則是左右靠窗三排座的大飛機，感覺比較舒適 (主飛美國線的關係吧?)。
現在，直飛日本的航空公司，只剩ANA沒坐過了，或許下回，就要搶ANA特惠票去東京囉。
T^T
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